Choisir la buse de sablage adaptée
Le choix de la buse de sablage est aussi important que celui de l'abrasif et tous deux doivent être bien adaptés. Ces choix se répercutent directement sur la rentabilité des travaux. Le catalogue de produits Clemco comprend toutes sortes de buses conçues chacune pour des opérations déterminées.
Pour choisir la buse adaptée, il convient de tenir compte des points suivants :
Taille de la buse (Ø) : outre la surface à sabler, je dois également choisir la taille de la buse en fonction du volume d'air comprimé disponible. Selon l'air disponible, il convient d'utiliser la plus grande buse possible afin de pouvoir couvrir une surface maximale. Cet aspect a un impact déterminant sur la rentabilité des travaux en termes de coûts de personnel, sablage, compresseur et préparation des travaux.
Il faut cependant tenir compte également de l'élargissement progressif des buses sous l'effet de l'usure. Ainsi, le diamètre de la buse augmente. La consommation d'air comprimé s'accroît alors parallèlement. L'utilisateur doit donc vérifier régulièrement le diamètre de la buse (par ex. avec une mèche de diamètre adapté) et remplacer la buse de sablage si nécessaire.
Longueur de la buse : la longueur de la buse de sablage doit être adaptée à l'espace disponible, notamment dans le cas des constructions étroites, mais également au type de surface à nettoyer. Le degré de salissure et la géométrie de la pièce jouent ici un rôle important. En effet, si la surface est difficile à nettoyer, par ex. en cas de salissures importantes ou tenaces, il convient de choisir une buse plus longue. L'augmentation de la longueur de la buse permet d'obtenir l'effet Venturi. Ainsi, la buse de sablage gagne en performance. L'effet Venturi résulte d'un étranglement dans la buse qui permet d'augmenter la vitesse du mélange d'abrasif et d'air. Un effet que les petites buses ne peuvent pas produire, ou dans certains cas seulement, en raison de leur structure plus courte. Ces buses conviennent mieux au traitement des constructions nécessitant plutôt un sablage ciblé.
Matériau de la buse : les buses de sablage de Clemco sont généralement fabriquées en différents matériaux afin d'atteindre un haut niveau de qualité. En effet, nous proposons aussi bien des buses revêtues d'aluminium que de caoutchouc. Le choix se fait ici en fonction de l'endroit où la buse sera utilisée. La variante la plus robuste est celle revêtue d'aluminium. Précisons toutefois que la variante la moins sensible aux chocs, par ex. chutes répétées ou heurts dans des constructions, est celle dotée d'un revêtement en caoutchouc.
Le critère décisif lors du choix de la buse adaptée est sans aucun doute le bon noyau de buse. Globalement, Clemco a recours à trois noyaux différents pour les buses de sablage :
- Carbure de tungstène : très robuste et résistant à l'abrasion, ce matériau est aussi le moins sensible aux chocs. Il convient donc notamment à l'utilisation sur des chantiers où la buse est exposée à des contraintes supplémentaires sous l'effet de chocs fréquents, par exemple.
- Carbure de silicium : grâce au carbure de silicium, il est possible d'obtenir une bonne résistance à la fois aux chocs et à l'abrasion. Si ce matériau résiste mieux l'abrasion que le carbure de tungstène, il est toutefois légèrement plus sensible aux chocs. Par conséquent, les buses de sablage à noyau en carbure de silicium sont des appareils polyvalents qui se prêtent à une utilisation quotidienne à des endroits différents et avec divers abrasifs.
- Carbure de bore : grâce à sa résistance extrême à l'abrasion, ce matériau atteint une durée de vie particulièrement longue. Il est donc tout indiqué pour les abrasifs très tranchants et/ou agressifs, comme le corindon et le grenat, ainsi que pour le travail posté et une utilisation quotidienne. Il est néanmoins légèrement plus sensible aux chocs et donc destiné au travail stationnaire.
Toutefois, il s'agit uniquement d'indications d'ordre général. Chaque utilisateur doit trouver le noyau adapté à son travail, ainsi que le bon rapport qualité-prix. En dehors de la structure de la buse, son mode d'utilisation a également un impact déterminant sur la durée de vie, et donc la rentabilité des opérations de sablage.
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